看一下版規好處無窮~ Harley-Davidson v-rod Muscle TAIWAN √ 這邊可以來分享國外一些改的媽媽不認識她的 ... 哈雷原廠night rod 快拆雙箱含支架幾乎全新5000帶走. ... <看更多>
哈雷night rod 在 想買哈雷...請大家給個建議... - Mobile01 的推薦與評價
小弟最近想買一台哈雷.看了很久.選中了幾款.分別是"FLSTF Softail Fat Boy" "FXDL Dyna Low Rider" "FXDF FAT BOB" "VRSDX NIGHT ROD SPECIAL" ". ... <看更多>
哈雷night rod 在 [轉錄]哈雷VRSC Night Rod Special 首度路試- 看板SuperBike 的推薦與評價
2009/04/01 蘋果日報 副刊
https://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=31510341&ArtCatID=1007&NewsDate=20090401
https://go2.tw/14iv
午夜公路的頭號惡魔
代理哈雷機車(Harley-Davidson)的太古鼎翰或許是有史以來人緣最不好的總代理,
業代不主動招呼客人、更別想討到任何折扣。
而之所以能如此驕傲也不是沒有原因,
今年訂立的300輛目標在3月就已達成1/3,
這種孤傲不羈的經營性格若要用自家產品詮釋,
絕對是今年最新引進的VRSC Night Rod Special。
以「夜」命名的它,應是低調的酷黑,卻被誇張線條襯托得極為外放,
搭配如抓狂貓咪般的獨特騎乘姿勢,讓它不管在哪條公路,
都顯得獨樹一幟。報導╱林耿弘 攝影╱陳逸宏
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https://go2.tw/14iw
規格表
引擎:1247c.c. 60°夾角V型雙缸
最大馬力:123.4ps/8200rpm
最大扭力:11.34kgm/7200rpm
車身尺碼:長2460×寬870×高1060 軸距1715(單位mm)
制動系統:前後碟煞
預估售價:116萬9000元
試駕印象
擅長直線衝刺的公路重砲
當你告訴你的機車同好,愛車是一輛Night Rod Special時,
你在他們的眼中若不是身材正點就是對自己有絕對自信,因為要跨上它的坐墊之前,
你必須學會把身段放柔軟一些。為了遷就碩大的V型60°夾角引擎,
坐墊可是離踏板老遠,再加上稱為Drag-Style的跑車低平把手,
身高不高又沒有充足重型機車騎乘經驗的人,勸你最好還是別輕易嘗試。
而Night Rod Special也不是一輛讓你從a點至b點的單純哈雷,
或許你會認為大多數的哈雷在過彎時沒什麼看頭,甚至還有點滑稽,
但遇到Night Rod Special時,最好還是主動讓開,跟在後面欣賞它的爆發力。
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https://go2.tw/14iy
無法安分的競技靈魂
跑車化的儀表板在哈雷車系中可不常見,
若中央的時速錶能跟左邊的轉速錶位置對換會更能彰顯運動風格。
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VRSC家族是哈雷全車系中唯一具有液冷設計的車款,
兩側導風進氣口的造型還經過精心設計。
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https://go2.tw/14j1
煞車系統為Brembo的前雙碟後單碟設計,並配有ABS防鎖死煞車系統增加緊急應變能力。
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https://go2.tw/14j2
與Porsche共同研發的Revolution液冷引擎,
在今年全面採用擴缸至1247c.c.的123匹馬力新引擎。
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https://go2.tw/14j3
車身設計著眼於衝刺加速並追求穩定性,VRSC車系都配有大傾斜角度的雙鎗避震器。
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https://go2.tw/14j4
和一般VRSC車系的V-Rod傾斜大燈不同,Night Rod Special為圓形大燈並外加上鬼面罩。
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VRSC車系另一大特色,在於原本應該是傳統油箱的位置,
在經過巧思設計之後變成一個能增加進氣效率的集氣箱。
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為了對應VRSC車系追求競速的性格,坐墊的離地高僅僅只有640公厘,
前低後高的造型更是為了衝刺而準備。
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造形設計有如砲管呈水平排列的排氣尾管,是Night Rod Special的獨有特色,
即便不發聲都能予人沉默武力的氣勢。
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油箱雖然遷就設計而移至坐墊下方,但容量可不輸給任何哈雷,還是有將近19公升的容積。
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240公厘寬大後輪胎也是特色之一, 它的胎面寬度足足是前輪的2倍。
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V型雙缸 會不會有大大說拿來改在FZR上面 XD
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